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6t体育平台“只要有需要可砸我车窗!”杭州街头这幕太暖心网友:想重新认识它
车头亮蓝色渐变到车尾紫红色,看一眼,就过目不忘。在杭州街头,90后小伙流欢开着改装过的私家车,非常吸引眼球。
高调有高调的目的。就在几天前,他在车上放了一台口袋AED,并在车身明显处贴了贴纸示人:“只要有需要,可以破我的车窗6t体育平台。”
在阿里巴巴,与流欢一样的9位普通人组成了一支车队,他们是“口袋急救侠”,随身带着“救命神器”AED,将急救融入了日常生活。
突发心脏骤停,是人人都可能遭遇的生命急刹车。而AED(自动体外除颤器)是唯一被证明可以显著提高院外心脏猝死患者抢救成功率的仪器。
基于山东大学齐鲁医院急诊科牵头全国70余家院前急救系统及医院联合开展的一项研究,业界认为,在中国,每年经院前急救系统接诊的院外心脏骤停者已近100万人,存活出院率仅为1.2%。
在心源性猝死急救上有“黄金四分钟”之说,这是脑细胞对缺氧的耐受极限时间,在这关键四分钟进行救治,能让病人获得最大生还希望和最低的病后致残率。
几年前,第一次在内部的员工公益幸福团急救课上听到这些,流欢的心情久久不能平复,“错过这四分钟,谁都不想有这样的遗憾。”
这些年,“上班敲代码、下班急救侠”,成了程序员流欢的日常。之后,他考取了美国心脏协会(AHA)资格证、AHA导师证、红十字救护员证、WAFA野外医学等多个急救证件。
但AED救人也有一个困境,目前国内大多数的AED安装在室内大楼,在户外公共场所,见到的少。本着“让AED找人”的想法,1月15日,首批“口袋急救侠”爱心车队在杭州正式发车。
来自的“急救侠”们,为爱车贴上“可破窗”及带电话号码的特别标志,并将小巧便携方便移动的口袋款AED放在车上。
一些电动车,只要打通车主电话,可远程开车门;对于无法远程开车门的车,则“可破窗”。在现场,流欢这台改装并完成年检报备的私家车,很快吸引了所有人的注意。
通过严格选拔,首批有10人加入“口袋急救侠”流动车队。居住地不同、车型不同,每天的行驶路线不同,但每辆车都贴着同样的AED贴纸。“既方便志愿者救援,也支持他人必要时破窗取用。”
“车真的被砸窗了,会心疼吗?”心疼的可能不是被破窗,而是性命。对每个急救侠志愿者来说,内心总是矛盾的:他们随时随地做好准备,希望施以援手救人一命;但同时,又希望永远不被需要。
网上曾有过有关AED话题的街头采访,路人的反应各不相同:有人懵懂,有人脱口而出,但更多人不知从何用起。
AED,恐怕是最迫切需要被普及的急救常识。而网友口中“跟死神抢KPI挂零”的急救设备,在现实中也面临诸多窘境——
AED数量少,不好找;使用少,大众缺乏相应的急救知识;设备成本高,增加普及难度……这些都在限制救援成功率。
“遇到突发情况,很多人不会用、不敢用AED。”阿里巴巴智能互联业务同学洛松,是流动车队的首批成员。
2019年,洛松和阿里的同事们一起接受了红十字会的急救培训,又去学了AHA、WAFA野外医学等课程。几年下来,洛松不仅是急救志愿者,还成为了急救培训师,同时在集团和社区内做了近30场急救分享。
2022年11月,杭州马拉松,洛松成为103名阿里急救志愿者中的一员,全程背着AED一起守护了3.5万跑者。在最后的终点处,出现惊险一幕。赛道急救志愿者与120迅速反应,1分钟内成功抢救杭马心脏骤停跑者。
虽然没有直接参与这场救援,但在对讲机听到队友急救顺利时,洛松跟着松了一口气。
“做急救的初衷,是救己救人。”洛松8岁的女儿,比同龄人更早接触到急救知识。虽然没有达到法定培训年龄,但常常作为小小志愿者,参与过多场急救培训。“她现在有一个习惯,在公共场合看到有AED就马上来说,‘爸爸,这里有一台AED。’”
作为流动车队里为数不多的“女侠”,来自阿里云团队的诺左,有专业急救证和多项赛事保障急救经历。
“AED救人,并没有那么难。”她表示,“没有医学专业知识的普通人,也能成为救人英雄。急救关头,听着AED的机械音指令,并配合交替做好胸外按压与人工呼吸等急救措施。”诺左说,新来的员工也会接受急救培训,其中一项就是使用模拟的AED设备。
在阿里公益和阿里行政的倡导与帮助下,过去两年,全国20多个城市、累计超20000人有阿里员工及家属接受相应培训,其中有接近7000人考取了急救证书。
拿到了专业培训及认证后,几乎所有人,都想着如何利用专业的急救知识,做一点力所能及的事。
数据显示,2021年国内消防救援队伍共接报火灾74.8万起,死亡1987人,同时,我国每年大约有50—55万人死于心源性猝死发生。
消防栓随处可见,AED并不那么常见。2021年,中国医学救援协会发布的《公共场所自动体外除颤器设置要求》团体标准就建议每10万人应配置100—200台AED。
在AED普及率还未达到预期的当下,“口袋急救侠”爱心车队,希望通过将“安全感”流动起来的方式,更好地传播普及AED知识,并满足不时之需。
虽然目前数量极为有限,但洛松对车载AED的前景报以厚望,“希望每一个人都努力向前一步,可以参与到‘口袋急救侠’项目,令心脏骤停等状况的患者在最短时间内使用上AED。”
“当车队人员越来越多,形成动态的网状结构,就可以在最短的时间内完成呼救、定位、派遣,救人于危急”,诺左说,一种理想的状态是,每台车的口袋AED都装了芯片,数据植入到软件,普通人在手机端可以查到周围最近的流动急救设备。距离最近的车主接到求救,可立即前往救援。
流欢希望与更多专业急救机构寻求合作。比如,在非赛事期间,专业机构的AED能流动起来。“不仅仅是杭州,让更多城市参与进来,组建更庞大的流动AED队伍。”
与此同时,据不完全统计,80%的心源性猝死发生在家庭场景,急救的神经末梢理应进入这个更重要的地方。在采访中,不少志愿者、科普人提到,希望AED能进入到家庭。
在业内人士看来,许多地方都实现了AED从无到有的转变,但从全国范围看,缺口依旧存在,“AED应该是像‘灭火器’一样普及到生活。”
据了解,这次车载AED的装备来自阿里健康商家维伟思医疗科技的捐赠,是天猫健康、阿里公益、公益联合发起的“口袋急救侠”行动的第一波,首批十台车辆试运行。
在阿里公益推动下,将有更多的AED和阿里急救志愿者加入这一“流动急救侠”的行列。
“醒目只是手段,唤醒才是目的,我们一个车队的能量肯定是有限的6t体育平台,如果通过我们的行动,让更多的急救侠车主志愿者、更多的社会力量加入进来,才能真正做到让城市更安全,”流欢对自己“炸街”车衣的定位非常清楚6t体育平台。